Будучи одним из наиболее загруженных участков Московской железной дороги, Ярославское направление нуждается в активной замене подвижного состава. Что ж, процесс начался, и мэр Москвы Сергей Собянин вместе с руководителем ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым запустили на данном направлении первый самый современный пригородный поезд «Иволга 4.0».
Новые поезда отличаются более широкими проходами и более широкими дверными проёмами, что обеспечивает ускорение посадки/высадки пассажиров и облегчает пользование поездом пассажирами с ограниченными возможностями, передвигающимися с помощью средств индивидуальной мобильности.
Вместе с тем вагоны поезда «Иволга 4.0» примерно на 20 % вместительнее предшественников, а данный факт, учитывая загруженность Ярославского направления, чуть ли не ключевой.
Сейчас Ярославское направление Московской железной дороги в плане подвижного состава относительно устаревшее: в среднем возраст поездов и вагонов превышает 17 лет. Полностью заменить на данном участке МЖД все устаревшие поезда новыми «Иволгами 4.0» планируют к 2030 году.
Новость отсюда
Новые поезда отличаются более широкими проходами и более широкими дверными проёмами, что обеспечивает ускорение посадки/высадки пассажиров и облегчает пользование поездом пассажирами с ограниченными возможностями, передвигающимися с помощью средств индивидуальной мобильности.
Вместе с тем вагоны поезда «Иволга 4.0» примерно на 20 % вместительнее предшественников, а данный факт, учитывая загруженность Ярославского направления, чуть ли не ключевой.
Сейчас Ярославское направление Московской железной дороги в плане подвижного состава относительно устаревшее: в среднем возраст поездов и вагонов превышает 17 лет. Полностью заменить на данном участке МЖД все устаревшие поезда новыми «Иволгами 4.0» планируют к 2030 году.
Новость отсюда